
Comuna Nueva
Foro de la ciudad
"Yo pensaba que el programa habitacional del gobierno llamado Misión Villanueva debía su nombre al gran arquitecto"

"El nombre de la misión pareciera venir de la creación de "villas nuevas". Se trata de buscar territorios desocupados para fundar "nuevas agrupaciones de viviendas" con el objeto de mudar a los que viven en los barrios"
Por Ignacio Cardona.
Comuna Nueva
En un principio yo pensaba que el programa habitacional del gobierno llamado "Misión Villanueva" debía su nombre al gran arquitecto venezolano Carlos Raúl Villanueva.Pero no, el nombre de la misión pareciera venir de la creación de "villas nuevas". Se trata de buscar territorios desocupados para fundar "nuevas agrupaciones de viviendas" con el objeto de mudar a los que viven en los barrios. En nuestros barrios vive un importante número de familias en situación de riesgo, personas que deben ser reubicadas. Este era uno de los principios que regían los planes de habilitación de barrios que lideraron Josefina Baldó y Federico (otro Villanueva) desde Conavi a comienzos de este gobierno.
Adicionalmente buscaban rescatar el sentido de identidad de los barrios, los valores físicos y espaciales de pequeños espacios que agrupan sólidas redes sociales, dotándolos además de aquello que los barrios no tienen: accesibilidad, servicio y espacio público. Los planes de Josefina Baldó y Federico Villanueva buscaban la reubicación de las viviendas de riesgo "dentro del propio ámbito urbano de estudio" de manera de evitar romper con las redes sociales existentes (¿quién se quiere mudar, realmente, a varios kilómetros de su comadre?), adicionalmente se promovían soluciones de diseño que evitaran que las zonas de riesgo fuesen invadidas nuevamente luego de una posible reubicación de las familias que actualmente las ocupan.
Este plan iba de adentro hacia fuera, desde la comunidad -y sus valores- hacia las reubicaciones, buscando "urbanizar" el barrio. Un plan muy completo que generó un sinnúmero de proyectos, hechos por los mejores profesionales del país, ahora engavetados. La Misión Villanueva, de este mismo gobierno, va en sentido contrario, va desde afuera hacia dentro. En lugar de mejorar lo que existe, construye "villas" en las afueras de las ciudades para pretender mudar a familias en situación de riesgo. Fíjense que decimos "villas", y no ciudades, porque la experiencia de "hacer ciudad" reviste mucho más complejidad que la simple construcción del espacio físico de calles, redes y edificios; la ciudad es, además, del espacio ´físico, las redes sociales que la generan y la sostienen, las relaciones humanas que allí se crean, los múltiples sistemas de intercambios que se producen dentro de ella, por lo que pretender romper estas redes sociales que suceden en la ciudad para mudar y disgregar a grupos familiares fuera de las mismas resulta absurdo si se trata de "hacer ciudad". Pero, bien se dijo en el programa Aló Presidente No. 287, la solución habitacional de la Misión Villanueva no busca hacer ciudad, sino crear "comunas".
Se trata de, como las define el Diccionario de la Real Academia Española: "conjuntos de personas que viven en comunidades económicas, al margen de la sociedad organizada". ¿Qué tipo de organización promueven las ciudades que a la Misión Comuna Nueva no le interesa? ¿Será que incomoda la ciudad como lugar para el intercambio, territorio para la diversidad y la pluralidad de situaciones¿ y de pensamientos?
Arqto. Ignacio Cardona, Extraído de la columna ENTORNO URBANO, El Universal, 18 de Agosto de 2007
Por favor explique que quiere decir con " normalizar la buhonería"
Esas políticas de consolidación y equipamiento de barrios es perpetuar la miseria y negar el desarrollo de esa gente. Para ello se propone:
Desalentar la política de consolidación de barrios marginales por vivienda digna suburbana, el uso de vehículos particulares y la centralización administrativa y económica de la ciudad. Densificar el corredor central del valle de Caracas a lo largo de la línea del metro Petare- Propatria.
Alentar la renovación urbana de la ciudad formal, calles comerciales de multiuso antes que centros comerciales, reducción de la vialidad a 1/3 dedicando el resto a plazas, parques y bulevares para el peatón y normalizar la buhonería, mejoramiento e incremento del uso masivo de transporte público y desalentar el vehículo individual. Reforestación de cerros y quebradas como zonas verdes de protección, reciclaje de aguas servidas y basura. Desarrollo de ciudad lineal de multiuso, en el eje río Guaire y autopista Francisco Fajardo, Petare-Caricuao con tren urbano aéreo conectado vía Catia con Litoral central creando un eje marítimo turístico. Optimización de: Educación, Seguridad social, Asistencia Sanitaria y campañas cívicas...
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